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SDFPCH火車煤智能驗(yàn)收管理系統(tǒng)

系統(tǒng)具備實(shí)時監(jiān)管的功能,通過對火車入廠、計量、翻車區(qū)域的儀器設(shè)備的實(shí)施監(jiān)測,實(shí)現(xiàn)火車入廠信息錄入、火車翻車信息錄入,車號識別,翻車信息監(jiān)控,采樣自動管控,流程信息記錄,車號信息查詢等自動化管控與歷史追溯功能。達(dá)到火車煤驗(yàn)收監(jiān)管無人值守,自動化控制,提升驗(yàn)收效率和質(zhì)量的目標(biāo)。
功能特點(diǎn)
技術(shù)指標(biāo)


系統(tǒng)具備對貨運(yùn)列車實(shí)時監(jiān)管的功能,通過對火車入廠、計量、翻車區(qū)域的儀器設(shè)備的實(shí)時監(jiān)測,實(shí)現(xiàn)火車入廠信息錄入、火車翻車信息錄入,車號識別,翻車信息監(jiān)控,采樣自動管控,流程信息記錄,車號信息查詢等自動化管控與歷史追溯功能。達(dá)到火車煤驗(yàn)收監(jiān)管無人值守,自動化控制,提升驗(yàn)收效率和質(zhì)量的目標(biāo)。


系統(tǒng)模塊

包含火車車號識別、車廂重量計量、信息歸批管理、翻車區(qū)域管理等模塊。

 

功能

火車信息與軌道衡計量關(guān)聯(lián):

系統(tǒng)完成火車車號與燃煤管理信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián),實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的雙向互通。建立信息系統(tǒng)接口,與火車識別系統(tǒng)接口進(jìn)行對接,實(shí)現(xiàn)煤車信息、采樣信息、計量數(shù)據(jù)的上傳下達(dá);建立軌道衡計量系統(tǒng)接口,記錄衡器稱量數(shù)據(jù)。


火車來煤計劃管理:

系統(tǒng)提前生成來煤計劃,自動完成對火車入廠的全流程管控。

 

計量審核管理:

實(shí)現(xiàn)軌道衡計量數(shù)據(jù)的管控與流程審批。

 

翻車計劃管理:

系統(tǒng)提前生成翻車計劃,自動完成對火車翻車的翻車管控。


翻車區(qū)域管控:

監(jiān)控翻車區(qū)域的設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)與當(dāng)前翻車信息,并與后級采樣系統(tǒng)交互,制定采樣方案,管控采樣流程。對于第三方設(shè)備的連鎖,如翻車機(jī)、給煤機(jī)、煤流檢測裝置,開放接口,可實(shí)現(xiàn)全過程自動管控。

注:系統(tǒng)功能可根據(jù)客戶實(shí)際需求通過配置或定制調(diào)整。




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